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项目快讯/深圳地铁四号线(三期)采用科雷特电扶梯专用保护系统

发布时间:2021-09-02  浏览:105

项目背景

由港铁公司运营的深圳地铁四号线三期(北延段)工程,项目总投资估算约为98亿元,主体于2016年9月开工,总工期约4年。该项目全线各站电扶梯采用深圳科雷特自主研发、生产的电扶梯专用保护系统,此应用为国内(除香港外)首创!

项目介绍

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深圳地铁四号线(三期)工程,是二期工程终点清湖站北延线,自南至北依次沿和平路、观澜大道、高尔夫大道敷设,设有清湖北站、竹村站、茜坑站、长湖站、观澜站、松元厦站、观澜湖站、牛湖站。

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线路正线全长10.791千米,其中高架段1.753千米,地下段8.864千米,过渡段0.174千米,全线设8座车站,高架站1座(清湖北站),其它7站为地下站;新建观澜停车场1座,停车场出入线于牛湖站站前双线接轨停车场。

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该项目于2020年10月28日建成通车,它的建成不仅为深圳市民带来快捷优质的轨道交通服务,还是深港两地进一步深化合作发展的一个重要里程碑,未来相信也一定会进一步加强深港两地的紧密连通!

产品介绍

深圳地铁四号线(三期)工程全线各站电扶梯采用深圳科雷特自主研发、生产的电扶梯专用保护系统GRT-VDC,该系统可对敏感负荷进行保护,当检测到电压暂降、电压中断时,可实现0.8-2ms超快速补偿,保护敏感设备正常运行。避免因扶梯意外骤停导致的乘客滞留、踩踏、摔伤等公共事件发生;助力地铁的安全、稳定运营;减轻设备运维人员的工作负担;提高地铁公司的服务质量。

电扶梯专用保护系统GRT-VDC

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功能特点

➤可设置输入、输出电压

➤中文显示,实时记录告警信息

➤旁路功能,设备退出不影响供电

➤正弦波输出,高效率输入输出频率97%-98%

➤支持GPRS无线通信以及RS485串口通信

➤无电池,重量轻,体积小,无噪音,无需维护

➤支持基于B/S架构的云平台,用户可通过浏览器便捷实现数据查询及分析

➤超快速补偿时间,当检测到电压跌落时,系统响应时间为0.8~2ms,保证敏感设备正常运行

科雷特电扶梯专用保护系统在深圳地铁四号线(三期)全线各站应用,体现了科雷特产品在地铁行业的品牌影响力,产品以出色的稳定性、节能性、安全性赢得客户的青睐!